日前,申张线(张家港-江阴段)航道整治工程顺利通过竣工验收。该工程将申张线北端入江口门段48.131公里航道升级为三级航道(张家港段约18.189公里,江阴段约29.942公里),通行船舶吨位从约100吨级跃升至1000吨级,实现了从“通”到“畅”的历史性跨越。
申张线既是长三角高等级航道网规划中的干线航道,也是省干线航道网规划连申线通道的重要组成部分,串联昆山、常熟、张家港、江阴等经济发达地区。此次改造的张家港-江阴段作为北端入江口门段,是全线运量最大的航段。
由集团下属航道公司承建的申张线(张家港-江阴段)航道整治工程SZX-HD3标段北起江阴市与张家港市交界的周家码头,南抵申张线与东横河交汇处,整治航道全长29.942公里。其中,新桥段与华西段6.17公里按三级航道标准整治,其余23.77公里按三级航道标准疏浚,项目合同工期18个月,金额2.12亿元。
自开工以来,面对土方量大、结构多样、施工线长、不断航施工安全风险高等诸多困难,项目部科学组织,统筹安排,围绕“五化建设”打造标杆工程,通过对驻地、工艺、施工、安全、廉洁等方面进行标准化管理,最终建成“优质耐久、安全环保、和谐美丽”的公路水运品质工程,并获得省厅港航中心、市交通局等上级部门的高度认可。
目前,张家港-江阴段全线千吨级船舶可安全畅行,大宗生产生活物资可以通过申张线航道直抵上海,连接海运,提高长江三角洲特别是苏州、无锡与上海的货物交流能力,推动实现更高水平海江河联动,为“水运江苏”建设增添澎湃新动能,支撑促进长三角一体化高质量发展。
未来,申张线航道船舶通过量预计将持续增长,支撑海江河联运的作用将进一步凸显,带动沿河港口码头提档升级,助力“双联双提”工程,推动临港经济、制造业、贸易等产业发展,为区域经济增长注入动力。
